Description

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Le tout nouveau EXCELER LT – Daiwa utilise un corps en fibre de carbone appelé ZAION V. La nouvelle version est 3% à 5% plus légère que notre EXCELER actuel pour des tailles comparables. Il est également doté d’un AIRDRIVE ROTOR et d’un AIRDRIVE BAIL comme notre version sur l’EXIST — sont tubulaires mais ils ne sont pas sur l’EXCELER. Nous avons opté pour un fil de béquille solide pour sa rigidité et sa résistance à la flexion lors d’une utilisation normale, le fil plus fin et plus petit est également plus léger, ce qui réduit le poids de la rotation, réduisant ainsi le poids du moulinet.

Sa poignée en aluminium usiné offre une connexion confortable et solide à l’engrenage principal du moulinet. Et l’EXCELER remanié est extrêmement fluide grâce à ses 5 roulements à billes et 1 roulement à rouleaux pour maximiser les performances.

AIR BAIL
La conception innovante du pick-up Daiwa comprend un pick-up tubulaire creux en acier inoxydable qui offre une rigidité et une résistance maximales avec un poids minimal. Doté d’une conception lisse et sans protubérance, le fil glisse facilement le long de l’Air Bail vers le galet de ligne pour un contrôle sans problème.

ROTOR D’AIR
Plus léger, plus résistant et plus équilibré que tous les systèmes de rotor précédents, « Air Rotor » représente une avancée majeure dans la conception et le fonctionnement des rotors et offre une sensibilité et un équilibre rotationnel exceptionnels.

ATD DRAG
Le frein automatique de tournoi de Daiwa utilise une graisse de frein améliorée qui présente une low viscosité au repos, mais qui devient plus visqueuse immédiatement après le démarrage du frein. Cela réduit l’inertie initiale du démarrage du frein et, combiné aux changements structurels du système de frein ATD, permet d’obtenir un frein plus doux dès le départ.

ZAION V BODY
Une nouvelle génération de résine légère et de carbone Daiwa. Le matériau Zaion V est à la fois résistant et incroyablement léger.